中國軍用汽車油漆涂料標(biāo)準(zhǔn)、主要技術(shù)指標(biāo)及其執(zhí)行情況
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作者:chinaxljt
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發(fā)布時間: 2018-12-14
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軍用汽車涂料是指平時涂裝在軍用車輛上（戰(zhàn)時迷彩色除外）用來保護(hù)、裝飾、偽裝軍用車輛的覆蓋材料。軍用汽車擔(dān)負(fù)戰(zhàn)斗和各種保障任務(wù)，是我軍戰(zhàn)斗力的重要組成部分。
我國地域遼闊，軍車必須適應(yīng)國內(nèi)不同的地理、氣候、環(huán)境等條件的要求，如：南方、北方、高原、沙漠、海島等不同的地理條件；部隊車輛不少存放在露天，嚴(yán)寒、高低溫度氣候條件差異大，尤其在濕熱地區(qū)的南方及沿海島嶼常年遭受日曬、風(fēng)吹、雨淋；風(fēng)沙、鹽霧等化學(xué)腐蝕環(huán)境對涂層的侵襲；行駛條件惡劣易使車輛油漆涂層脫落、鋼板腐蝕等。
因此對軍用汽車油漆涂料提出了嚴(yán)格的要求。隨著軍用汽車技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，軍用汽車涂層的重要性更加明顯，而且對其性能要求也越來越嚴(yán)格。
（一）涂料標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)
汽車涂料是工業(yè)涂料中技術(shù)含量和附加值都比較高的品種，它代表了一個國家涂料工業(yè)的技術(shù)水平。全球涂料大公司的進(jìn)駐給我國汽車涂料工業(yè)帶來了生機(jī)和挑戰(zhàn)。隨著我國汽車涂料技術(shù)的發(fā)展，軍用汽車涂料也得到了提高：由20世紀(jì)60年代的醇酸漆發(fā)展到現(xiàn)在的丙烯酸聚氨酯、丙烯酸氨基等國際流行的先進(jìn)汽車涂料；使用壽命也從 2 －3 a 提高到 10 a 以上。
修補(bǔ)用涂料由硝基油漆、醇酸油漆發(fā)展到現(xiàn)在的丙烯酸聚氨酯涂料。國家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB1379-1992《軍用汽車顏色與涂層》是借鑒了美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-46168D《耐化學(xué)試劑的脂肪族聚氨酯涂料》和我國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/Z111-86《汽車油漆涂層》并結(jié)合部隊實際制定的。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了軍用汽車面漆的顏色、光澤，規(guī)定了軍用汽車不同部位涂層的技術(shù)要求，該標(biāo)準(zhǔn)和軍用車輛定型委員會監(jiān)制的《軍用汽車面漆顏色標(biāo)準(zhǔn)色板》（簡稱色標(biāo)）配套使用。有光色標(biāo)用于乘坐車，半光色標(biāo)用于指揮車、牽引車、載重車、專用車、摩托車和方艙。標(biāo)準(zhǔn)的制訂為統(tǒng)一我國軍用汽車面漆的顏色和光澤，保證涂層的質(zhì)量打下了基礎(chǔ)。
（二）涂料標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)指標(biāo)
標(biāo)準(zhǔn)中,首先要求涂料的附著力要強(qiáng)；其次，涂料常規(guī)技術(shù)性能如硬度、柔韌性、沖擊強(qiáng)度等要好；第三，耐汽油、機(jī)油，耐水、酸、堿等性能要保證；另外，高溫（90℃）低溫（－40℃）試驗要合格，需強(qiáng)調(diào)的是涂層耐鹽霧性能技術(shù)指標(biāo)要求達(dá)到750h，這是為了保證軍用汽車達(dá)到10a不穿孔腐蝕的性能；這就要求除采用優(yōu)質(zhì)鋼板和嚴(yán)格表面處理外，關(guān)鍵是采用陰極電泳底漆。
陰極電泳底漆是當(dāng)前發(fā)達(dá)國家普遍采用的底漆，它的耐鹽霧性能能夠達(dá)到為了保證軍用車輛耐腐蝕、耐鹽霧等性能則必須強(qiáng)調(diào)這點。同時注重與面漆配套系統(tǒng)的每一個環(huán)節(jié)，軍用車輛面漆和底漆間不需要再噴中涂層，這樣面漆和陰極電泳底漆之間的附著力是關(guān)鍵，已經(jīng)研究解決了這一問題，使耐鹽霧性能達(dá)到 750h 。這樣就保證了涂層耐鹽霧耐腐蝕性能，與發(fā)達(dá)國家技術(shù)同步。
再一個重要的指標(biāo)是涂料的耐候性：要求在廣州地區(qū)自然曝曬下2a不起泡、不粉化、不開裂，以保證軍用汽車涂層起到應(yīng)有的保護(hù)作用，此項要求與美軍軍車標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，為此必須以耐候性優(yōu)異的樹脂為基礎(chǔ)，且需付出較大的努力，以高技術(shù)的工藝方可達(dá)到；再有，對底盤、發(fā)動機(jī)擋泥板等外表面噴涂耐石擊涂料，能承受車輛在高速行駛中沙石沖擊和冬季防“鹽害”的腐蝕等。
（三）標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況
技術(shù)水平
GJB1379《軍用汽車顏色與涂層》是于20世紀(jì)90年代初制訂的，鑒于當(dāng)時我國無光涂料的技術(shù)水平較弱，暫規(guī)定為半光漆。在駐軍車生產(chǎn)廠軍代表和廣大涂料、涂裝技術(shù)人員認(rèn)真貫徹、實施國軍標(biāo)的努力下，軍用車輛涂層技術(shù)性能不斷提高。用戶單位曾把溶劑型烘烤軍用汽車軍綠半光涂料與世界著名的涂料公司同類產(chǎn)品按國軍標(biāo)進(jìn)行對比檢測，十多項技術(shù)性能幾乎相當(dāng)，軍品涂料中的2－3項甚至略高于它，而價格卻只有它的1/2，這顯示了軍用汽車涂料技術(shù)水平與世界先進(jìn)國家接軌的可靠基礎(chǔ)。
涂裝水平有待提高
優(yōu)良的涂層不僅靠涂料性能優(yōu)良，而且要有規(guī)范的涂裝技術(shù)、完善的質(zhì)量監(jiān)督才能得以實現(xiàn)。先進(jìn)國家涂裝施工人員、技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員必須通過專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的培訓(xùn)后才能上崗，我們國家從事涂層施工人員也必須學(xué)習(xí)先進(jìn)國家涂裝施工的經(jīng)驗。
在我國，一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽等軍用汽車涂裝生產(chǎn)廠擁有先進(jìn)的大型自動生產(chǎn)流水線和健全的質(zhì)量檢驗（涂料和生產(chǎn)工藝）機(jī)構(gòu)，并具備高水平的專業(yè)技術(shù)人員、施工人員和質(zhì)量檢驗人員，其他相當(dāng)數(shù)量的生產(chǎn)廠正在落實完整、規(guī)范的生產(chǎn)工藝和工裝設(shè)備及完善的質(zhì)量檢驗手段。不少數(shù)量的軍用汽車是由全國各地的車輛改裝廠生產(chǎn)的，在涂裝技術(shù)、質(zhì)量檢測等方面有待提高，以保證軍用汽車涂層質(zhì)量按國軍標(biāo)的要求得以落實。
（１）半光變?yōu)闊o光
為進(jìn)一步提高軍用車輛防護(hù)和偽裝技術(shù)水平，改變我軍軍車普遍采用半光軍綠涂料造成防護(hù)和偽裝效果較差的現(xiàn)狀，力爭與國際軍用車輛防護(hù)和偽裝技術(shù)發(fā)展同步，國軍標(biāo) GJB1379 規(guī)定的半光軍綠色變?yōu)闊o光軍綠色。
（２）完善對涂裝的規(guī)范
美軍標(biāo)MIL-STD-1223V《非戰(zhàn)術(shù)輪式車輛處理、涂漆、防銹、識別、標(biāo)志和數(shù)據(jù)、標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)》對涂裝工藝規(guī)定得都很詳細(xì)，從鋼板的表面處理、磷化、底漆等，到涂裝的每一階段、每一工序，實施涂料的品種等都有詳細(xì)的規(guī)定，以便質(zhì)檢人員每一道工序都可掌握得規(guī)范，避免涂裝施工和質(zhì)量檢查工作的隨意性，以保證實現(xiàn)涂料性能指標(biāo)。GJB1379《軍用汽車顏色與涂層》中對涂層的性能指標(biāo)有明確的規(guī)定，應(yīng)制定標(biāo)準(zhǔn)或補(bǔ)充已有標(biāo)準(zhǔn)中對涂裝工藝、施工細(xì)節(jié)、涂料品種等規(guī)范，防止同色不同質(zhì)情況的發(fā)生。
通過對我軍軍用汽車涂料標(biāo)準(zhǔn)及執(zhí)行情況的分析，借鑒國內(nèi)外軍車涂料、涂裝的先進(jìn)經(jīng)驗，更進(jìn)一步提高軍用車輛防護(hù)和偽裝技術(shù)水平；同時加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的監(jiān)督、檢查。完善軍用汽車涂料涂裝標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了涂料、涂裝一體化的現(xiàn)代涂裝觀念。
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我國地域遼闊，軍車必須適應(yīng)國內(nèi)不同的地理、氣候、環(huán)境等條件的要求，如：南方、北方、高原、沙漠、海島等不同的地理條件；部隊車輛不少存放在露天，嚴(yán)寒、高低溫度氣候條件差異大，尤其在濕熱地區(qū)的南方及沿海島嶼常年遭受日曬、風(fēng)吹、雨淋；風(fēng)沙、鹽霧等化學(xué)腐蝕環(huán)境對涂層的侵襲；行駛條件惡劣易使車輛油漆涂層脫落、鋼板腐蝕等。
因此對軍用汽車油漆涂料提出了嚴(yán)格的要求。隨著軍用汽車技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，軍用汽車涂層的重要性更加明顯，而且對其性能要求也越來越嚴(yán)格。
（一）涂料標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)
汽車涂料是工業(yè)涂料中技術(shù)含量和附加值都比較高的品種，它代表了一個國家涂料工業(yè)的技術(shù)水平。全球涂料大公司的進(jìn)駐給我國汽車涂料工業(yè)帶來了生機(jī)和挑戰(zhàn)。隨著我國汽車涂料技術(shù)的發(fā)展，軍用汽車涂料也得到了提高：由20世紀(jì)60年代的醇酸漆發(fā)展到現(xiàn)在的丙烯酸聚氨酯、丙烯酸氨基等國際流行的先進(jìn)汽車涂料；使用壽命也從 2 －3 a 提高到 10 a 以上。
修補(bǔ)用涂料由硝基油漆、醇酸油漆發(fā)展到現(xiàn)在的丙烯酸聚氨酯涂料。國家軍用標(biāo)準(zhǔn)GJB1379-1992《軍用汽車顏色與涂層》是借鑒了美國軍用標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-46168D《耐化學(xué)試劑的脂肪族聚氨酯涂料》和我國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/Z111-86《汽車油漆涂層》并結(jié)合部隊實際制定的。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了軍用汽車面漆的顏色、光澤，規(guī)定了軍用汽車不同部位涂層的技術(shù)要求，該標(biāo)準(zhǔn)和軍用車輛定型委員會監(jiān)制的《軍用汽車面漆顏色標(biāo)準(zhǔn)色板》（簡稱色標(biāo)）配套使用。有光色標(biāo)用于乘坐車，半光色標(biāo)用于指揮車、牽引車、載重車、專用車、摩托車和方艙。標(biāo)準(zhǔn)的制訂為統(tǒng)一我國軍用汽車面漆的顏色和光澤，保證涂層的質(zhì)量打下了基礎(chǔ)。
標(biāo)準(zhǔn)中,首先要求涂料的附著力要強(qiáng)；其次，涂料常規(guī)技術(shù)性能如硬度、柔韌性、沖擊強(qiáng)度等要好；第三，耐汽油、機(jī)油，耐水、酸、堿等性能要保證；另外，高溫（90℃）低溫（－40℃）試驗要合格，需強(qiáng)調(diào)的是涂層耐鹽霧性能技術(shù)指標(biāo)要求達(dá)到750h，這是為了保證軍用汽車達(dá)到10a不穿孔腐蝕的性能；這就要求除采用優(yōu)質(zhì)鋼板和嚴(yán)格表面處理外，關(guān)鍵是采用陰極電泳底漆。
陰極電泳底漆是當(dāng)前發(fā)達(dá)國家普遍采用的底漆，它的耐鹽霧性能能夠達(dá)到為了保證軍用車輛耐腐蝕、耐鹽霧等性能則必須強(qiáng)調(diào)這點。同時注重與面漆配套系統(tǒng)的每一個環(huán)節(jié)，軍用車輛面漆和底漆間不需要再噴中涂層，這樣面漆和陰極電泳底漆之間的附著力是關(guān)鍵，已經(jīng)研究解決了這一問題，使耐鹽霧性能達(dá)到 750h 。這樣就保證了涂層耐鹽霧耐腐蝕性能，與發(fā)達(dá)國家技術(shù)同步。
再一個重要的指標(biāo)是涂料的耐候性：要求在廣州地區(qū)自然曝曬下2a不起泡、不粉化、不開裂，以保證軍用汽車涂層起到應(yīng)有的保護(hù)作用，此項要求與美軍軍車標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，為此必須以耐候性優(yōu)異的樹脂為基礎(chǔ)，且需付出較大的努力，以高技術(shù)的工藝方可達(dá)到；再有，對底盤、發(fā)動機(jī)擋泥板等外表面噴涂耐石擊涂料，能承受車輛在高速行駛中沙石沖擊和冬季防“鹽害”的腐蝕等。
技術(shù)水平
GJB1379《軍用汽車顏色與涂層》是于20世紀(jì)90年代初制訂的，鑒于當(dāng)時我國無光涂料的技術(shù)水平較弱，暫規(guī)定為半光漆。在駐軍車生產(chǎn)廠軍代表和廣大涂料、涂裝技術(shù)人員認(rèn)真貫徹、實施國軍標(biāo)的努力下，軍用車輛涂層技術(shù)性能不斷提高。用戶單位曾把溶劑型烘烤軍用汽車軍綠半光涂料與世界著名的涂料公司同類產(chǎn)品按國軍標(biāo)進(jìn)行對比檢測，十多項技術(shù)性能幾乎相當(dāng)，軍品涂料中的2－3項甚至略高于它，而價格卻只有它的1/2，這顯示了軍用汽車涂料技術(shù)水平與世界先進(jìn)國家接軌的可靠基礎(chǔ)。
涂裝水平有待提高
優(yōu)良的涂層不僅靠涂料性能優(yōu)良，而且要有規(guī)范的涂裝技術(shù)、完善的質(zhì)量監(jiān)督才能得以實現(xiàn)。先進(jìn)國家涂裝施工人員、技術(shù)人員和質(zhì)量檢查人員必須通過專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的培訓(xùn)后才能上崗，我們國家從事涂層施工人員也必須學(xué)習(xí)先進(jìn)國家涂裝施工的經(jīng)驗。
在我國，一汽、東風(fēng)、重汽、陜汽等軍用汽車涂裝生產(chǎn)廠擁有先進(jìn)的大型自動生產(chǎn)流水線和健全的質(zhì)量檢驗（涂料和生產(chǎn)工藝）機(jī)構(gòu)，并具備高水平的專業(yè)技術(shù)人員、施工人員和質(zhì)量檢驗人員，其他相當(dāng)數(shù)量的生產(chǎn)廠正在落實完整、規(guī)范的生產(chǎn)工藝和工裝設(shè)備及完善的質(zhì)量檢驗手段。不少數(shù)量的軍用汽車是由全國各地的車輛改裝廠生產(chǎn)的，在涂裝技術(shù)、質(zhì)量檢測等方面有待提高，以保證軍用汽車涂層質(zhì)量按國軍標(biāo)的要求得以落實。
（１）半光變?yōu)闊o光
為進(jìn)一步提高軍用車輛防護(hù)和偽裝技術(shù)水平，改變我軍軍車普遍采用半光軍綠涂料造成防護(hù)和偽裝效果較差的現(xiàn)狀，力爭與國際軍用車輛防護(hù)和偽裝技術(shù)發(fā)展同步，國軍標(biāo) GJB1379 規(guī)定的半光軍綠色變?yōu)闊o光軍綠色。
（２）完善對涂裝的規(guī)范
美軍標(biāo)MIL-STD-1223V《非戰(zhàn)術(shù)輪式車輛處理、涂漆、防銹、識別、標(biāo)志和數(shù)據(jù)、標(biāo)牌標(biāo)準(zhǔn)》對涂裝工藝規(guī)定得都很詳細(xì)，從鋼板的表面處理、磷化、底漆等，到涂裝的每一階段、每一工序，實施涂料的品種等都有詳細(xì)的規(guī)定，以便質(zhì)檢人員每一道工序都可掌握得規(guī)范，避免涂裝施工和質(zhì)量檢查工作的隨意性，以保證實現(xiàn)涂料性能指標(biāo)。GJB1379《軍用汽車顏色與涂層》中對涂層的性能指標(biāo)有明確的規(guī)定，應(yīng)制定標(biāo)準(zhǔn)或補(bǔ)充已有標(biāo)準(zhǔn)中對涂裝工藝、施工細(xì)節(jié)、涂料品種等規(guī)范，防止同色不同質(zhì)情況的發(fā)生。
通過對我軍軍用汽車涂料標(biāo)準(zhǔn)及執(zhí)行情況的分析，借鑒國內(nèi)外軍車涂料、涂裝的先進(jìn)經(jīng)驗，更進(jìn)一步提高軍用車輛防護(hù)和偽裝技術(shù)水平；同時加強(qiáng)對標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的監(jiān)督、檢查。完善軍用汽車涂料涂裝標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了涂料、涂裝一體化的現(xiàn)代涂裝觀念。